Согласно Закону Украины "Об охране археологического наследия", Департаментом подводного наследия Института археологии НАН Украины выполняется исследование объектов подводного культурного наследия, их паспортизация и взятие на государственный учет. Программа содержит поэтапное исследование известных и новооткрытых объектов истории и археологии, которые затонули в пределах национальной юрисдикции (в исключительной /морской/ экономической зоне, территориальном море и внутренних водах Украины).

Соответственно с утвержденной Государственной программой исследований подводного наследия Украины, в октябре 2005 г. Департаментом проведена подводно-археологическая экспедиция в акватории Каламитского залива. Впервые к научному составу экспедиции для выполнения технических заданий было включено дайверов благотворительной организации "Союз охраны подводного культурного наследия".

Было проведено разведывательное исследование (паспортизация) объекта № 93-д Государственного Реестра подводного наследия Украины. Объект - транспорт Кригсмарине "Варна".

Предварительно, в результате архивного исследования объекта установлено:
1. Тип и назначение: сухогруз, транспорт.
2. Владелец объекта: Кригсмарине (интернированный в Болгарии).
3. Спущено на воду: 1937г.
4. Валовая вместительность: 2143 брт.
5. Глубина залегания: 50 м.
6. Высота над грунтом: 15 м.

20.08.1943 г. транспорт "Варна" в составе конвоя "Hermelin" следовал курсом на мыс Тарханкут с грузом боеприпасов. Конвой охраняли: эсминец Румынских ВМС "Maresti", минный заградитель "Amiral Murdescu", тральщики Кригсмарине "R-203", "R-204" и "R-206", охотник за подводными лодками "Uj 3201", быстроходные десантные баржи "F-301" и "F-304".

В 08.47 транспорт "Варна" был торпедирован подводной лодкой ЧФ СССР "Д-4" (командир капитан-лейтенант И. Я. Трофимов). В результате попадания торпеды произошел взрыв груза боеприпасов, после чего судно переломилось пополам и затонуло. Погибло два члена экипажа.

В ходе подводных работ на высоком научном уровне выполнен полный комплекс программы исследований. Заполнена идентификационная документация, Учетная карточку Министерства культуры и туризма Украины и Паспорт объекта. Проведена панорамная фотофиксация судна. Выполнен визуальный обзор и разведка состояния корпуса, ходовой рубки, трюмов и внутренних помещений судна. Зафиксировано наличие и состояние генерального груза в трюме. Проведено изучение прилегающей территории. Подтверждена архивная версия причины гибели судна. Обработана программа дальнейшего использования объекту в сфере Укрдайвинга.

Объект взят на государственный учет и включен к Перечню подводного культурного наследия Украины как такой, что подлежит охране Законами Украины "Об охране археологического наследства", "Об охране культурного наследства" и 1-й Международной Конвенции об охране подводного культурного наследия ЮНЕСКО от 2 ноября 2001 года, с предоставлением статуса "исторический объект" (места гибели боевых кораблей, морских и речных судов).

Участие дайверов в подводно-археологической экспедиции регламентируется утвержденной НАН Украины Методикой исследования подводного наследия Украины. Согласно Методике разрешается привлечение к работе подводно-археологических экспедиций /поисковых, разведывательных, фиксирующих/ предприятия, организации, учреждения, дайв-центры и квалифицированные специалисты /в том числе заграничные/ при наличии у них соответствующих регистрационных документов, лицензий, сертифицированного снаряжения с обязательным занесением к полевой документации, их участие регламентируется соглашением о научно-техническом сотрудничестве.

Пример исследования транспорта "Варна" является наглядным примером эффективного сотрудничества между учеными-археологами и спортсменами-дайверами. Открытие забытых страниц нашей знаменитой истории - наша общая обязанность.

ПІДВОДНО-АРХЕОЛОГІЧНА ЕКСПЕДИЦІЯ
В КАЛАМІТСЬКІЙ ЗАТОЦІ
12-16 жовтня 2005 року

На Черном море Раскрыта тайна гибели теплохода с 7000 человек на борту